Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Мобильные операторы вводят изменения — один из них запустил новую услугу. Ее могут оценить те, кто хочет получить «чистый» номер телефона
  2. В минский офис известной архитектурной студии ZROBIM architects пришли силовики. Задержаны около 50 сотрудников
  3. «Задерживают всех, кого вчера не было». Силовики опять пришли в офис ZROBIM architects
  4. Кочанова придумала, за что еще можно наказывать беларусов
  5. В деревне под Минском продали дом за рекордные 2,4 млн долларов
  6. Появилось очередное пенсионное новшество — оно вряд ли порадует людей. Чиновники рассказали подробности
  7. В список «экстремистских» материалов добавили аккаунт известного беларусского путешественника, объехавшего весь мир
  8. Отвечала на математике, внезапно извинилась и упала. В польской Лодзи умерла беларусская студентка
  9. На рынке труда в Минске наблюдаются перемены. Каких работников они затрагивают
  10. Более 800 профессий убрали из списков на досрочную пенсию в Беларуси
  11. Умер Андрей Катасонов — сирота, которого называли успешным примером интеграции после жизни в психоневрологическом пансионате


/

Из Беларуси в Россию снова запустили прямые пригородные поезда: из Орши и Витебска в Смоленск, которые отменили более десяти лет назад, пишет Blizko.by.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Запуск проходил с большими торжествами, а Минтранс России тогда сообщал, что расписание рейсов составлено так, чтобы пассажиры новых маршрутов могли пересаживаться между ними и поездами до других городов и станций в России и Беларуси с ожиданием менее часа. Графики синхронизированы для удобного сообщения с Москвой, Санкт-Петербургом, Минском, Брестом, Могилевом.

Однако пассажиры заметили неудобства в новых графиках.

Раньше пригородные поезда ходили десятилетиями напрямую от Орши до Смоленска, а также от Орши до Красного (российская станция) и от Красного до Смоленска. Прямую электричку Орша — Смоленск отменили весной 2013 года, а маршрут электрички Орша — Красное из-за коронавируса сократили в 2020 году до Осиновки (беларусская станция). В итоге сквозное движение между странами по этой линии оставалось только на дальних пассажирских поездах.

После нынешнего восстановления, по информации Blizko.by, новые рейсы Орша — Смоленск следуют без остановки по станции Осиновка, что исключает малое приграничное движение (то есть ликвидируется сообщение между пограничными станциями: беларусской Осиновкой и российской станцией Красное).

Получается, что при старом расписании (до 2013-го) жители Осиновки могли добраться до соседней российской станции Красное и даже до Смоленска без пересадок, а теперь надо из Осиновки сначала вернуться в Оршу, а затем пересесть на скоростную электричку до Смоленска.

Кроме того, в расписании отсутствуют пересадки с электричек Минск — Орша на экспресс Орша — Смоленск и обратно. Дело в том, что состав из Орши в Смоленск уходит за восемь-десять минут до того, как в Оршу приходит минская электричка. Это также резко ограничивает охват сервиса в первую очередь для небольших населенных пунктов (Толочин, Коханово и других).

— Для того, чтобы воспользоваться экспрессом Орша — Смоленск отправлением 16.25, из Минска необходимо выезжать только поездом бизнес-класса Минск — Орша (11.30−13.48) и потом сидеть в Орше более 2,5 часа. А региональный поезд (обычная электричка) Минск — Орша прибывает в Оршу в 16.32 — через семь минут после того, как экспресс в Смоленск уже укатил, — пишет Blizko.by.

Вечером ситуация похожая: скоростная электричка из Смоленска прибывает в Оршу в 20.38, тогда как состав Орша — Минск уезжает еще в 20.30. Ближайший поезд на Минск — только «Ласточка». Но в таком случае на той же «Ласточке» можно ехать от самого Смоленска до Минска. А кроме того, «Ласточка» не останавливается в Толочине, Крупках, Бобре. И если борисовчане могут пересесть на ту же «Ласточку» или на поезд Москва — Калининград (на котором они тоже могли ехать прямо от Смоленска), то жителям Толочина, Крупок и других поселков ждать следующего поезда домой придется аж до следующего дня.

Еще одно неудобство — нет цен на билеты, несмотря на то, что электрички ходят уже неделю. По информации Blizko.by, все три онлайн-сервиса железнодорожных операторов, которые отвечают за пассажирское движение, не в состоянии продать вам простейший билет на электричку. Так, на сайте Беларусской железной дороги цены не опубликованы, есть только предупреждение о необходимости иметь с собой документ, удостоверяющий личность.

На сайте Российской железной дороги невозможно не только купить билет на эти электрички, но и даже узнать расписание: пассажир видит лишь уведомление о том, что якобы прямых поездов между городами вообще нет. Хотя по этим направлениям курсируют и обычные электрички, и скоростные «Ласточки», и пассажирские поезда.

Фото: скриншот с сайта Blizko.by
Фото: скриншот с сайта Blizko.by

Также на этой линии поездами оперирует «Центральная пригородная пассажирская компания» (крупнейший пригородный железнодорожный перевозчик России). При попытке купить билеты на ее сайте на любую дату выдается сообщение, что мест якобы нет — или что продажи еще не открыты.

По информации Blizko.by, ранее можно было посмотреть цены. Из Орши в Смоленск и из Смоленска в Оршу полный билет стоит от 500 российских рублей (около 18,69 беларусского рубля).

Из Витебска в Смоленск и из Смоленска в Витебск полный билет стоит от 435 российских рублей (около 16,26 беларусского рубля).

Самый дешевый билет на пассажирскую «Ласточку» № 720 из Орши до Смоленска стоит 37 беларусских рублей 38 копеек. Таким образом, проезд в обычной электричке ровно вдвое дешевле.